Blockchain maki nāk (iespējams drīz) uz automašīnu netālu no jums | LV.democraziakmzero.org

Blockchain maki nāk (iespējams drīz) uz automašīnu netālu no jums

Blockchain maki nāk (iespējams drīz) uz automašīnu netālu no jums

Ethereum maku par katru auto?

Tas nav noslēpums, automašīnas ir kļuvušas saistīts, bet jauna koncepcija no trio slaveniem institūciju ņemot šīsdienas futūristiskās idejas tālāk ar jaunu blockchain prototipu, kas iedomājas, kā transports, iespējams, veicina automatizētu maksājumu.

Tas ir redzējums aiz jaunā blockchain projektam ar nosaukumu Auto eWallet, vācu auto detaļu ražotājs ZF Friedrichshafen, ar innogy Innovation Hub (spin-off Vācijas komunālo milzu RWE), un Šveices bankas UBS izstrādāts kopīgi.

Auto eWallet, paziņoja šā mēneša sākumā, ir veidots kā izstrādāt tīkla elektriskajiem transportlīdzekļiem, tāda, kur automašīnām būtu jāmaksā ceļa nodevu, stāvvietām un elektriskās uzlādi, izmantojot mašīnu-to-mašīnas darījumiem - visi ar blockchain tīklu tās kodols.

Kā paskaidroja innogy decentralizēta tehnoloģija svina Carsten Stocker Consumer Electronics Show (CES) Šomēnes ideja ir paralēli vairākas idejas, lai veicinātu attīstību automobiļu tīklos.

Tas sākas, pēc Stocker, pašu transportlīdzekli.

Viņš pastāstīja CoinDesk:

"Tas ir autonoms auto. Ar auto var pieņemt lēmumus, kur iekasēt, kāda veida nomas tas izmanto, kāda veida pakalpojumu. Ideja ir, ka var patstāvīgi mijiedarboties ar pakalpojumiem."

Automašīna eWallet tiks iestrādāta automašīnas elektroniskās vadības bloks (ECU), un savienots ar privātu blockchain. Makam tad iepriekš ielādes izmantojot datoru vai viedtālruni pieteikumu, kas ļautu darījumus starp lietotājiem.

Mezgli, savukārt, tiks ievietots uzlādes stacijas, veicinot un nodrošinot tīklu.

Bez maksas vai autostāvvieta, uzņēmumi paskaidroja, šādi portfeļi pat varētu būt kā koplietošana uzņēmumiem nākt darījumus ar saviem klientiem turpmākajos gados, viņš teica.

Elementi dizainā

Lai gan tas var šķist vēl tālu-fetched izmantošana blockchain, Stocker nepiekrīt.

Viņam ideja izmanto pamata iezīmes blockchain tīklu, kas padara to par ideālu tehnoloģija šis lietošanas gadījumā. Attiecībā uz vienu, viņš teica, tas ļauj decentralizētu sistēmu, kas nozīmē, ka tas var ietvert plašu tīklu lietotāju, no kuriem daži nav obligāti nav uzticamu attiecību.

Stocker paskaidroja, ka gāzes stacija lietotāji, kas maksā skaidrā naudā, šodien ir neuzticams attiecības ar staciju, attiecības, kas varētu tikt pārbūvēts par blockchain.

"Tas ir par ekonomiski dzīvotspējīgu nano darījumiem. Tas ir par droša biznesa loģiku, tur nav kredīta risks attiecībā uz darījumiem," viņš teica.

Tāpat katrs partneris tīklā veicinās unikālu funkciju, lai visu projektu.

UBS, Stocker teica, meklē dziļāk uz klientu pieredzi, bet ZF ir apstrādes piemērošanu tehnoloģiju transportlīdzeklī laikā, un innogy cenšas atbildēt uz jautājumiem par savieno IoT (Internet of Things), ierīces, lai blockchain pati.

Tas ietver ievērojamus izaicinājumus, piemēram, pārbaudīt, cik teksta izmaiņas gudru līgumu var pielāgot, plašākam tīklam (spēcīga fokusa apgabalu daudziem uzņēmumiem ievadot 2017), kā arī to apstrādi nodokļu un normatīvajām prasībām.

Lietotāju ērtībai

Stocker uzskata jēdzienu par vairāk nekā jaunu tehnoloģiju, kas tiek izstrādāta labad tā.

Galvenā iezīme ideja ir ērtības. Lietotāji var pielāgot naudas summu, ka eWallet var pavadīt automātiski, ļaujot autovadītājiem ietaupīt laiku un izvairīties daži izvēlas no grūtībām, bieži radušās braukšanas laikā.

"Piemēram, no rīta diska uz biroju, auto automātiski maksā nodevu, tādējādi ietaupot mašīnistam nepatikšanas gaida rindā pie nodevu kabīnes" ZF teikts paziņojumā presei.

"Vadītājam tam paziņots, bet vēl ir ceļā, un lietotājs saņem atjauninājumus tiešsaistē no katra maksājuma darījuma veiktā auto eWallet."

Vēl viena problēma, kas ZF cer atrisināt ir dažkārt spirālveida maksājumu sistēmas elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijām.

Uzņēmums norāda, ka citu uzlādes stacijas izmanto dažādus maksāšanas veidus, piemēram, izmantojot savas maksājumu kartes. Tomēr eWallet ir potenciāls standartizēt maksājumus automātiski pārskaitot naudas līdzekļus, kamēr automašīna ir pievienots.

Momentum ēka

Tieši tagad, pūles tiek izmēģinātas un pārbaudītas privātā blockchain, bet Stocker mājienu, ka lielāks, konsorcijs blockchain varētu būt gaidāms.

Original iekārtu ražotājiem (OEM), vai uzņēmumi, kas veidot auto komponentus citā sabiedrībā, varētu būt viens no dalībniekiem plašākā testēšanu, viņš ieteica.

Lai gan tas var likties tālu-fetched, Stocker ka tā ir ideja, kuras laiks ir drīz nāks, minot kā pierādījumu Projekta ozola - par ethereum blockchain app mērķis ir integrēt Tesla transportlīdzekli, tādējādi ļaujot vadītājiem jāmaksā par ceļa nodevām.

Citi jaunu ziņu notikumi, viņš apgalvoja, veidojam impulsu ideju auto nozarē, tostarp iegūšanu ar auto maker Daimler AGthat atrada to iegādājoties digitālo maksājumu uzņēmumu, kas piedāvā arī Bitcoin pakalpojumus.

Stocker teica:

"Tas ir acīmredzami par darba kārtībā."

Saistītās ziņas


Post Ethereum

Bank of America Eyes pieņemšana kā nākamais šķērslis Ethereum testam

Post Ethereum

Bitcoin startētāji Eye Ethereum Kā platformas profils aug

Post Ethereum

Decentralizētas lietojumprogrammas: Bankas inovāciju direktora galvenie jautājumi

Post Ethereum

Crypto 2.0 Roundup: Ethereums DEVCON, Vizor virtuālā realitāte un Blockchain University

Post Ethereum

Santander Vies kļūt par pirmo banku, lai izsniegtu skaidras naudas par Blockchain

Post Ethereum

JP Morgan ir mierīgi izstrādājis privātu Ethereum Blockchain

Post Ethereum

Kāds ir Ether Classic klasiskais stils?

Post Ethereum

Eyeing Volume, Asian exchanges Pievienot atbalstu Ether tirdzniecībai

Post Ethereum

Bitcoin nebija vienīgā digitālā valūta, lai redzētu pēc vēlēšanām lielo

Post Ethereum

Veicot oficiālo verifikāciju, Ethereum pieprasa viedu līguma drošību

Post Ethereum

Augura sarežģīto iezīmju uzsākšana akcentē Appcoin nekārtības

Post Ethereum

Microsoft Bletchley Blockchain projekts ienāk nākamajā fāzē